Kateri so pogosti znaki, da ima lahko dizelski agregat WHRU težave?

Pogosti znaki, da ima dizelski agregat WHRU morda težave, so manjša količina pare ali vroče-vode kot običajno, višja izhodna temperatura izpušnih plinov in na splošno slabša rekuperacija toplote. Pri običajnem obratovanju te enote rekuperirajo toploto izpušnih plinov motorja za proizvodnjo tople vode ali pare, batni-sistemi za rekuperacijo izpušnih plinov motorjev pa so običajno zasnovani okoli nadzorovanega temperaturnega območja izpušnih plinov, namesto da bi prepustili preveč toplote uhajanju. Če je WHRU umazan ali slabo prenaša toploto, običajno vidite, da uporabna toplotna moč pade, medtem ko izpušni plini postanejo bolj vroči, kot bi morali.

Drug pomemben opozorilni znak je naraščajoč padec tlaka izpušnih plinov/protitlak v enoti. Prevelik protitlak lahko poškoduje sam motor, ne samo stran-rekuperacije toplote: DieselNet ugotavlja, da lahko povečan protitlak izpušnih plinov poveča porabo goriva in emisije ter negativno vpliva na delovanje motorja. V praksi se to lahko kaže kot občutek, da je agregat "obremenjen", se bolj segreje na izpušni strani ali kaže zmanjšano zmogljivost v primerjavi z običajnim delovanjem.

Operaterji prav tako pogosto opazujejo nestabilno toplotno moč, počasnejše-segrevanje kroga tople-vode ali pare ter vse večji razkorak med pričakovano in dejansko pridobljeno energijo. Ti simptomi običajno kažejo na umazanijo-na strani zraka, notranje nabiranje vodnega kamna, težave s pretokom na strani vode ali težave z obvodom/puščanjem, ki zmanjšujejo učinkovit prenos toplote. Natančen simptom je odvisen od tega, ali se WHRU uporablja za vročo vodo ali paro, vendar je vzorec enak: manj regenerirane toplote, bolj vroč izpuh, ki zapušča enoto, in večji upor v izpušni poti.