Hladilnik/hladilnik polnilnega zraka za plovila za glavni in pomožni motor|Združljivo z OEM

Specializirani smo za ladijske hladilnike polnilnega zraka (CAC)/vmesne hladilnike za glavne pogonske motorje in pomožne agregate. Naši hladilniki, zasnovani za korozijo v morski vodi, visok tlak in neprekinjeno tresenje, zagotavljajo gost, hladen vstopni zrak-, ki je ključnega pomena za učinkovitost goriva, stabilno moč in dolgo življenjsko dobo motorja.

Kaj je hladilnik polnilnega zraka (CAC)/vmesni hladilnik?
Lokacija: med turbopolnilnikom in sesalnim razdelilnikom motorja.
Funkcija: Hladi 150–220 stopinj vroč stisnjen zrak iz turbo, zvišuje gostoto in vsebnost kisika.
Zakaj je pomembno:
+10–20 % izhodne moči
-5–10 % poraba goriva
Zmanjšajte toplotno obremenitev, zmanjšajte NOx in trkanje
Zaščitite bate, ventile, glave cilindrov
Terminološka opomba:
Hladilnik polnilnega zraka: med turbo stopnjama (večstopenjski turbo).
Nadomestni hladilnik/hladilnik polnilnega zraka (CAC): po enojnem turbinskem polnilniku, pred sesalnim razdelilnikom (pomorski standard).

Ladijski glavni motor v primerjavi s pomožnim motorjem CAC
Glavni motor (pogon)
Tipi motorjev: 2-taktni (MAN, Wärtsilä) / 4-taktni (Cummins, Yanmar)
Velikost hladilnika: velik, ohišje in cev z visokim pretokom
Hladilni medij: morska voda (neposredno) ali sladka voda (centralno hlajenje)
Ključne zahteve: visoka toplotna zavrnitev, odpornost na vibracije, delovanje 24/7
Pomožni motor (agregat)
Vrste motorjev: visokohitrostni 4-taktni (Cummins K19/K38, Volvo, Weichai)
Velikost hladilnika: kompakten, s cevjo in rebri ali majhen ohišje in cev
Hladilni medij: morska voda ali sladkovodni plašč
Ključna zahteva: prostorsko varčen, lahek, enostavno vzdrževanje

Konstrukcija in materiali (pomorski razred)
Paket jedra in cevi
Cevi: CuNi 90/10 (standard), CuNi 70/30, nerjaveče jeklo 316L, titan (ekstremna korozija)
Rebra: aluminij (visok prenos toplote), baker (odpornost proti koroziji)
Cevna plošča: ogljikovo jeklo (platirano), nerjavno jeklo, bronirana kovina
Ohišje in zaboj za vodo
Ohišje: ogljikovo jeklo (barvano), nerjaveče jeklo 316L
Vodna škatla: lito železo, bronirana kovina, nerjaveče jeklo; s čepi za odtok/zračenje
Načrtovani tlak: zračna stran 1,2–2,5 MPa; Vodna stran 0,8–1,6 MPa
Tesnjenje in spoji
Tesnila: kompozit kovina-guma, odporen na vročino/olje/morsko vodo
Plošča od cevi do cevi: razširjena + varjena; testirano puščanje helija

Aplikacije
Kontejnerske ladje, ladje za razsuti tovor, tankerji, ladje za generalni tovor
Priobalne ploščadi, oskrbovalni čolni, vlačilci, jahte
Pogonski sistemi glavnega motorja
Pomožni agregati in zasilne napajalne enote
Projekti remonta, popravila in nadgradnje strojnice

Zakaj izbrati nas
15+ let osredotočeno na ladijske izmenjevalnike toplote
Interne raziskave in razvoj, proizvodnja in testiranje
Dobavljeno v 50+ držav; globokomorsko uporabo znanja
Konkurenčne tovarniške cene; zanesljiv nadzor kakovosti
 

Kontakt
Za ponudbo in risbe navedite model motorja, številko dela OEM, zmogljivost hlajenja in vrsto plovila.
E-pošta: [email protected]