Lokacija in konstrukcija hladilnika polnilnega zraka
Lokacija in konstrukcija hladilnika polnilnega zraka
Hladilnik polnilnega zraka je običajno nameščen med kompresorjem (turbo ali kompresorjem) in motorjem, da ohladi polnilni zrak, preden vstopi v motor. Ta lokacija omogoča hladilniku polnilnega zraka, da zmanjša temperaturo vsesanega zraka in izboljša zmogljivost in učinkovitost motorja.
Struktura:
Kanali ali rebra: hladilnik polnilnega zraka je običajno sestavljen iz niza majhnih kanalov ali reber, ki se uporabljajo za povečanje hladilne površine.
Hladilni medij: običajno voda ali zrak, ki se uporablja za absorpcijo in odvajanje toplote iz zraka pod pritiskom.
Vhod in izstop: Vhod je povezan z izhodom polnilnika in sprejema vroč polnilni zrak; izhod je povezan s sesalnim sistemom motorja in dovaja ohlajen zrak v motor.
Lokacija:
Običajno je nameščen med kompresorjem (turbo ali kompresorjem) in motorjem, včasih pa je nameščen ob strani ali na vrhu motorja.
V sistemu turbopolnilnika kompresor stisne zrak in ga pošlje v hladilnik polnilnega zraka, ki nato ohlajen zrak pošlje v valje motorja.
Kako deluje:
Hladilnik polnilnega zraka v sistemu turbopolnilnika:
Kompresor stisne in segreje zrak ter ga pošlje v hladilnik polnilnega zraka.
V hladilniku polnilnega zraka hladilni medij (običajno voda ali zrak) absorbira toploto in hladi vroč zrak.
Ohlajeni zrak poveča gostoto in zniža temperaturo, nato pa vstopi v valje motorja.
Ohlajen zrak pomaga izboljšati učinkovitost zgorevanja in povečati gostoto kisika, s čimer izboljša zmogljivost motorja in izhodno moč.
Hladilnik polnilnega zraka v sistemu mehanskega polnjenja:
Podobno kot sistem turbopolnilnika kompresor stisne in segreje zrak, ki se nato dovaja v hladilnik polnilnega zraka.
Hladilni medij absorbira toploto v hladilniku polnilnega zraka in hladi vroč zrak.
Ohlajen zrak vstopi v valje motorja, kar izboljša učinkovitost in zmogljivost zgorevanja.
Prednost:
Zniža temperaturo vsesanega zraka in izboljša učinkovitost zgorevanja motorja.
Zmanjša tveganje detonacije.
Izboljša zmogljivost in odzivnost motorja.
Aplikacije:
Visokozmogljivi avtomobili, dirkalni avtomobili, kot tudi dizelski in ladijski motorji, ki zahtevajo večjo moč.
