Ekonomizatorji izpušnih plinov po dizelskih motorjih
Ekonomizatorji izpušnih plinov po dizelskih motorjih
Ekonomizatorji izpušnih plinov so kritične naprave za predelavo odpadnih toplote (WHR), nameščene navzdol od dizelskih motorjev. Zajemajo visoko - temperaturno toploto izpušnih plinov (običajno 300–550 stopinj), ki bi jo sicer zapravili, in jo pretvorili v uporabno toplotno energijo - najpogosteje za ustvarjanje nizke - do {{6} srednje tlačne pare, krmanje, ki se nahaja v krmi. To ne samo izboljša celotno energetsko učinkovitost sistemov dizelskih motorjev (za 5–15%, odvisno od obremenitve motorja in oblikovanja), ampak tudi zmanjšuje porabo goriva in emisije toplogrednih plinov, zaradi česar so bistveni v morskih, industrijskih, industrijskih in nepremičnih dizelskih aplikacijah.
Dizelski motorji delujejo z znatno izgubo toplote izpušnih plinov - do 30–40% celotne energije goriva se razpršijo skozi izpušne pline. Ekonomizatorji izpušnih plinov obnovijo to odpadno toploto prek mehanizma za izmenjavo toplote ali prekrižanega pretoka:
Stran izpušnih izpušnih plinov: Vroče dizelske motorje izpušni motorji tečejo skozi ekonomizatorski plin - stranske prehode (npr. Plačane cevi, gole cevi ali snopi plošče). Ko gre skozi, prenaša toploto na tekočino na drugi strani.
Stran s tekočino: "Delovna tekočina" (običajno krmna voda kotla, surova voda ali toplotno olje) kroži skozi stran cevi ekonomizatorja. Absorbira toploto iz izpušnih plinov in poveča njeno temperaturo (npr. Pregrevanje dovodne vode s 40 stopinj na 150 stopinj, preden vstopi v kottel, ali ustvari nizko - tlačna para pri 1–4 baru).
Prenos toplote: Ekonomizator se nahaja razširjene površine (npr. Plavuti na cevh), da se poveča območje prenosa toplote, kar zagotavlja učinkovito izmenjavo toplote tudi z različnimi stopnjami izpušnih plinov (pogost izziv z dizelskimi motorji, ki imajo nihajoče obremenitve).
Ekonomizatorji izpušnih plinov po dizelskih motorjih se pogosto uporabljajo v sektorjih, kjer so dizelski motorji glavni viri energije:
Morska industrija: najpogostejša aplikacija. Morski dizelski motorji (za ladje, tankerje ali trajekti) uporabljajo EGES za predgrevanje krme kotla ali ustvarjanje pare za:
- Pomožni sistemi Pogoni (npr. Parne turbine za tovorne črpalke).
- Storitve na krovu (ogrevanje, vroča voda ali para za kuhanje).
Stacionarna proizvodnja električne energije: dizelski generatorji (ki se uporabljajo na rezervni energiji ali oddaljenih lokacijah) integrirajo Eges, da segrejejo vodo za ogrevanje prostora, industrijske procese ali za podajanje v majhen kotel, kar zmanjšuje povpraševanje po gorivu generatorja.
