Atmosferski kondenzator za novo namestitev kotla FPSO
V okviru del FEED za nov FPSO, ki je načrtovan za uvedbo v regiji jugovzhodne Azije, je eden od ključnih elementov konverzije namestitev novega kotla s 100 T/h. V tem projektu bo večina ustvarjene pare uporabljena za aplikacije zgornjega ogrevanja, zaradi česar sta ravnanje s kondenzatom in upravljanje izpusta pare pomemben del celotne zasnove sistema. V teh pogojih postane nov atmosferski kondenzator, ki bo nameščen v strojnici, nujen podporni paket, ne le za uspešnost procesa, ampak tudi za varno in stabilno delovanje plovila.
Pri projektih na morju, kot je pretvorba FPSO, je izbira opreme redko povezana le z izpolnjevanjem dolžnosti na papirju. Prostorske omejitve, pogoje delovanja na morju, vzdržljivost, odpornost proti koroziji in integracijo z obstoječo ureditvijo strojnice je treba upoštevati že v zgodnji fazi načrtovanja. Zato je treba atmosferski kondenzator skrbno oceniti med FEED, še posebej, če je povezan z velikim parnim sistemom, povezanim z novo napeljavo kotla.
Za ta projekt se pričakuje, da bo atmosferski kondenzator prevajal izpušno paro na strani ohišja pri približno 90.000 kg/h. Para bo kondenzirana in ohlajena na izhodno temperaturo 65 stopinj. Na strani cevi velja, da pretok hladilnega medija trenutno znaša 1.180 m³/h, odvisno od končne potrditve prodajalca, z delovnim tlakom 2,0 barg. Hladilni medij vstopi pri 27 stopinjah in naj bi zapustil kondenzator pri pod 40 stopinjah. Ti pogoji kažejo na precejšnjo dolžnost odvajanja toplote in zahtevajo zasnovo kondenzatorja, ki lahko zanesljivo deluje v neprekinjenem pomorskem prometu.
Atmosferski kondenzator se pri tej vrsti uporabe uporablja za kondenzacijo nizke{0}}tlačne ali izpušne pare, kadar rekuperacija v zaprti vakuumski kondenzacijski sistem ni potrebna. V zgornjem ogrevalnem sistemu, ki ga- poganja kotel, služi kot praktična rešitev za upravljanje pare, ki je že sprostila koristno toploto, in jo pomaga nadzorovano pretvoriti nazaj v vodo. To zmanjša toplotno obremenitev v strojnici, izboljša upravljanje kondenzata in prispeva k čistejšemu in učinkovitejšemu delovanju celotnega kroga pare.
Pri namestitvi FPSO v strojnici mora zasnova kondenzatorja upoštevati več kot samo toplotno obremenitev. Enota mora biti dovolj kompaktna glede na razpoložljivo tlorisno površino, vendar mora še vedno zagotavljati dovolj površine za prenos toplote, da se spoprime s polno obremenitvijo s paro v pogojih delovanja,-povezanih s tropskim okoljem in morsko vodo, ki so značilni za jugovzhodno Azijo. Morske vibracije, gibanje ladje, dostopnost za vzdrževanje ter odpornost na vlažne in korozivne razmere so vse praktične skrbi. Izbira materiala, ureditev prezračevanja, zasnova odtoka in podporna konstrukcija morajo biti zato usklajeni z zahtevami storitev na morju in ne s standardno prakso-kopenskih javnih služb.
Druga pomembna točka pri FEED je ravnovesje med konzervativno zasnovo in stroški projekta. Na proračunski stopnji lastnik in ekipa EPC običajno potrebujeta dovolj tehnične opredelitve, da razumeta pričakovano velikost, postavitev, materialni pristop in povpraševanje po uporabnosti kondenzatorja, ne da bi še zamrznili vsako podrobnost. V tem primeru bi bili predmeti, kot so končni medij-na strani cevi, dovoljeno onesnaženje, prednostni materiali, usmerjenost šob, zahteve razreda in omejitve namestitve v strojnici, običajno potrjeni v naslednji fazi inženiringa. Kljub temu trenutni procesni podatki zadostujejo za začetek priprave proračunskega predloga in predhodne toplotne ocene.
Z vidika prodajalca je to tipičen primer, ko inženiring po meri doda resnično vrednost. Ustrezno zasnovan atmosferski kondenzator za uporabo FPSO bi moral ustrezati toplotni obremenitvi projekta, hkrati pa upoštevati standarde pomorske gradnje, transportne omejitve in praktičnost namestitve na krovu. Odvisno od naročnikovih želja je enota lahko zasnovana z materiali, primernimi za atmosfere na morju, in s konfiguracijo, ki poenostavi pregled in servisiranje v celotni življenjski dobi plovila.
Za oceno stopnje FEED{0}} se lahko kot izhodišče vzame naslednja konstrukcijska osnova: pretok izpušne pare-na strani ohišja 90.000 kg/h, izhodna temperatura na-strani ohišja 65 stopinj, pretok hladilnega medija na strani-cevi 1180 m³/h, ki ga mora potrditi prodajalec, delovni tlak na strani-cevi 2,0 barg, vstopna temperatura-na strani cevi 27 stopinj in temperatura na izstopu-na strani cevi pod 40 stopinj. Na podlagi teh parametrov je mogoče predhodno dimenzionirati atmosferski kondenzator za oceno proračuna in pregled koncepta.
Pri energetskih projektih na morju podporna oprema, kot so atmosferski kondenzatorji, morda ne pritegne toliko pozornosti kot sam kotel, vendar je njihova vloga temeljna. Dobro-zasnovan kondenzator pomaga parnemu sistemu delovati učinkoviteje, podpira stabilno ogrevanje na vrhu in zmanjša težave pri delovanju v strojnici. Za novo pretvorbo FPSO v jugovzhodni Aziji je torej izbira pravega atmosferskega kondenzatorja med FEED pomemben korak k zanesljivi in delujoči zasnovi parne naprave.
