Uporaba škatlastih-hladilnikov na majhnih in-srednje velikih plovilih

UporabaŠkatla-hladilnikina majhnih in srednje{0}}velikih plovilih

Majhna in srednje velika plovila (kot so ribiški čolni, jahte, delovni čolni in ladje za prevoz na kratke{1}}razdalje) imajo preproste pogonske sisteme. Uporaba škatlastih-hladilnikov se osredotoča na naslednje tri ključne zahteve glede odvajanja toplote:

Hlajenje mazalnega olja dizelskega motorja: Med delovanjem se temperatura mazalnega olja v dizelskih motorjih dvigne na 80-120 stopinj. Škatlasti hladilniki znižajo temperaturo olja na 50-70 stopinj z izmenjavo toplote med morsko/sladko vodo, ki kroži znotraj cevi, in mazalnim oljem zunaj cevi. To preprečuje zmanjšanje viskoznosti mazalnega olja in okvaro mazanja ter ščiti kritične komponente motorja, kot so ročična gred in bati.

Vodno hlajenje oblog dizelskega motorja: Obloge motorja zahtevajo kroženje sladke vode za hlajenje (za preprečevanje korozije z morsko vodo). Kot toplotni izmenjevalnik "sladkovodne-morske vode" škatlasti-hladilnik ohladi-ogreto sladko vodo (približno. 90-100 stopinj) na 70–80 stopinj, preden jo vrne v tokokrog obloge, kar preprečuje pregrevanje in deformacijo obloge.

Generatorsko hlajenje: Generatorji na majhnih in srednje velikih-ladjah so pretežno dizelski-. Toploto, ki jo ustvarita stator in rotor, je treba odvajati prek zraka ali sladke vode. Škat-hladilniki lahko neposredno ohladijo sladko vodo, ki kroži v generatorju, ali vroč zrak, ki ga odvaja hladilni ventilator generatorja, in vzdržujejo delovno temperaturo generatorja med 60 in 85 stopinjami.

V primerjavi s hladilniki s školjkami-in-cevmi ali-ploščami, ki se običajno uporabljajo na velikih plovilih, hladilniki -škatlastega tipa bolje ustrezajo operativnim potrebam majhnih in srednje-velikih ladij, saj ponujajo tri glavne prednosti:

Kompaktna velikost in enostavna namestitev: Škatla-struktura ima visoko integracijo s kompaktno razporejenimi cevmi za izmenjavo toplote in rebri. Zavzema samo 60 %-70 % prostora, ki ga potrebujejo tradicionalni oklepni-cevni hladilniki, kar omogoča prilagodljivo namestitev v tesnih kotih ladijskih strojnic brez potrebe po velikih vzdrževalnih prostorih.

Odpornost na vibracije in toleranca na udarce: Majhna in srednje velika- plovila se med delovanjem pogosteje sukajo in tresljajo. Ohišje škatlastega-hladilnika ima vgrajeno varjeno strukturo s cevnimi ploščami in cevmi za izmenjavo toplote, povezanimi prek "razširitvene trdnosti + tesnilnega zvara." Ta oblika zagotavlja močno odpornost na utrujenost zaradi tresljajev in zmanjšuje tveganje puščanja cevne plošče.

Enostavno vzdrževanje: Odstranljive plošče za dostop na straneh ohišja omogočajo neposredno čiščenje ostankov olja in morskih organizmov (kot so školjke in alge) iz cevi za izmenjavo toplote brez razstavljanja celotne enote. Ta zasnova je usklajena z zmožnostmi rutinskega vzdrževanja članov posadke na majhnih in srednje-ladjah.